《蔚来萤火虫》点评：7 分｜购入蔚来萤火虫 100 天, 谈谈用车感受

为什么选它

• 本人持驾照八年, 但真正驾龄只有俩月, 之前开家里的老旧帕萨特, 感觉开起来很累. 不想买一辆大车, 开起来不舒服, 市区停车也不方便. 我的用车场景就是周末和对象出门露营一下, 兜兜风, 基本不会拉第三个人. 所以后座空间无所谓. 小车比较符合我的需求.买车之前我没有去看过竞品小车比如星愿, mini,smart 这几个, 直接去试驾萤火虫然后就买了, 比较喜欢它的外观和内饰, 没有太多犹豫.

价钱

• 发光版(高配), 租电, 内饰和车漆都是免费颜色. 选装 G-force 运动套件, 选装钻石切割轮毂. 最终到手价 88799. 电池租金 379/月

续航

1. 国庆节从上海开回了老家, 路上遇到大雨, 路况非常差, 电耗也来到了 16 度/百公里, 我不敢冒险, 开 200 公里我就下服务区充一次电, 最终 700 公里路程, 耗时 13 小时, 充了三次电, 下服务区的时候还剩 50 公里续航. 高速上满电续航是不到 300 公里的
2. 城区是小车舒适区, 而且萤火虫主打的就是城市小车, 在市区开稳一点, 电耗就 11 左右, 满电续航可以稳定在 380 公里左右.

优点

1. 内饰简约克制, 精致好看.能摸到的地方都是软包, 并且新车也丝毫没有异味.
2. 车机系统, 也是萤火虫做的最好的地方, UI 做的很精美, 各种小音效还有动画, 交互体验很棒, 情绪价值给的很到位. 车机系统迭代更新快, 在我买车之后的三个月已经推送了两次大更新, 并且都带来了比较实用的功能.
3. 底盘调教不错, 开起来像是在开卡丁车, 本人没有开过多少车, 这一块属于是门外汉, 只和家里的老帕萨特对比. 就是开起来驾驶信心很足, 加上了 g-force 套件之后, 快速过弯也不会有什么侧倾, 平时在路上开的时候路感很清晰, 很轻松就能上手. 车长只有四米, 拐弯半径非常小, 在很多道路调头, 是可以一把过的
4. 储物空间多. 前备箱, 后备箱都不小, 如果有 4+2 出行需求, 后备箱即使不放倒靠背也能放一辆折叠小布, 前备箱大而深, 平时放些带水带味道的东西很好.
5. 自动泊车, 自动泊出泊入. 哨兵模式, 胎压监测, 360 度行车记录仪, 该有的功能都有了对我来说.

缺点

1. 空调不是热泵空调, 冬天制热效果会差一些. 并且后排缺少空调出风口(对我来说可有可无)
2. 充电速度慢. 从 10% 充到 80% 需要 40 分钟左右, 从 10% 充满电需要 1 小时 10 分钟. 如果没有家充的条件, 每两周就要去花 1 小时去充个电
3. 车门需要大力一点才能关闭
4. 大灯不够亮
5. 智驾一般, 只有在高速上, 一段没有车的路我才会用一下智驾, 短暂休息一下
6. 哨兵模式耗电较大, 开启哨兵模式 20 小时, 大约会掉 20km 续航, 我设定了离开家一公里以后自动开启.

本人没有开过几辆车, 只是一个新手的用车体验, 欢迎友好交流

自己拍的一些照片