试驾了 20 多辆电车后的真实点评

本文基于 2025 年年中的车辆试驾，很多车型已不具备参考意义。（试驾的番外本来想放在系列的最后，但是还是习惯按照时间轴写内容，就先写下发啦）

在决定买二手电车之前，我花了将近两个月时间，几乎把市面上 10 到 20 万价位的新能源车试了个遍。甚至出差的空隙也试驾了几款。

那时倒不是想买新车，而是想搞清楚一件事：现在的电车到底发展到什么程度了？值不值得现在入手？

试完之后，我反而更坚定了买二手过渡的决心。以下是我对每辆车的真实感受，供参考。

比亚迪系

元 UP：小，外形还可以，续航少一些，产品该换代了，另外我对于王朝网的产品总是好感差一些。

元 Plus：内饰一项就否了，那个设计啧啧啧。性价比不错，但产品也该换代了。

海狮 05 EV：这个价位最实用的选择。新的纯电平台、前备箱、乘坐空间都没有槽点。非要挑毛病的话，就是没有高级感。如果我买新车，大概率会选它。

海豹 06 GT：喜欢猎装车的可以选，我也挺喜欢的。不想选 SUV 的可以考虑它，偏小众，但开起来不错，BYD 偏小众的车。

海豚：不错的车，星愿出来之前它就是这价位的标杆，没什么槽点。新款改了怀档。

海鸥：试驾过老款，不喜欢。底盘奇怪，开起来不舒服。

方程豹钛 3：方盒子纯电，除了 iCAR 就是它了吧。试驾挺好的，没啥槽点。喜欢这种车的不会在乎那些缺点，不喜欢小书包的会觉得纯纯占地方。

吉利系

吉利星愿：好开，后排空间很大，新电车平台，宁德电芯，车机好用，前备箱。要不然它能超过海鸥海豚成销量第一呢。说几个不足：没有自动空调、低配慢充速率砍了、电机砍了。当时那个时间点星愿有点乱杀，后面几个月销量嗷嗷的，但是下半年名爵 MG4 和极狐 T1 的上市，星愿便没有这么大优势了。

埃安系

埃安 UT：也很好开，星愿的竞品车型。优点是空间更大一些、有热泵空调。品牌力稍差，价格高一点。

零跑系

零跑 B10：很好开，价格便宜。卡 10 万预算 SUV 的话，那就只有它了。缺点是三电供应商一般，车内没有什么高级感。空间够用，外观也不错。

零跑 C10：不同的 4S 店去过挺多的，一家售后告诉我卖得最好的就是 C10 了，然后是 T03。纯电卖得比增程好，大概六四开。如果是我可能会考虑低配增程，毕竟价格便宜 1 万，而且更不容易里程焦虑，200 续航市内也够了。

零跑 C16：试驾了增程版，还算好开。6 座的最后一排乘坐体验其实还可以，不像很多人说的那么不堪。增程版放假带上老人孩子郊游挺好的，半价理想。

丰田

丰田 BZ3X：车很大，质感也好。唯一就是定价，智驾和非智驾版价格差得有点多。入门的 430 续航应该不会有人选，12.98 和 14.98 这两款是主销款。缺点是扭力梁后悬，充电口在前面，充电不方便。

奇瑞

奇瑞 iCAR 23/03：现在销售主推 23，但比较冷清。03 就更冷了，销售都不推，说是已经不生产新车了，都是去年的库存车。不过价格便宜，10 万左右，更偏向市内驾驶。后来 03 出了换标风云的版本，价格更便宜了，性价比倒是好一些了。

东风日产

东风日产 N7：沙发、沙发、还是沙发。试驾了挺好的，日产的座椅不是盖的。行驶过程中销售打开座椅按摩试了一下，还行。性价比确实挺不错，和小鹏 MONA 03 算是竞品。

深蓝

深蓝 S05：坐了坐，没什么太大的感觉。如果想选增程的可以看看。

大众

大众 ID3：试驾了老款，没有槽点，性价比一般。不过现在也降价了，大众粉丝可以入。

蔚来

萤火虫 firefly：质感真的不错，外形有特点。就是价格高。

试完之后的感受

一圈试下来，10 到 20 万这个价位的电车，产品成熟度已经很高了。给我印象最深的是方程豹钛 3、零跑 C16、日产 N7 以及萤火虫，当然大部分车开起来都没什么硬伤，区别主要在风格、空间和品牌偏好上。

唯一的问题是：现在买，2 年后固态电池和智驾迭代了，这些车的竞争力会迅速下降。贬值速度可能比你想象的快。

所以我最终的选择是：现在不追新车，买了辆小鼻嘎过渡，等技术更成熟了再换。

这个策略对不对，下篇继续。

后来买车之后，在 10.1 车展时，又看到了很多上市的新车，感叹电车的迭代更新很快，上半年有竞争力的新车，下半年可能就被其他车企车型针对。

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