如何看待新国标电自

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图源网络-九号新国标电自

12 月 1 日起实施的电动自行车新国标

省流:

  1. 限速 25km/h,严格防解速
  2. 外壳几乎全金属(阻燃),铁腚行
  3. 不允许改装,不可载人
  4. 强制要求内置 gps 定位

转行做钣金师傅了,给电自做外壳凹陷修复(dog)

种子用户

50km/h 的电动车能很大程度上替代绿牌汽车,25km/h 的无法替代,显然 3000 的电动车和 10 万的绿牌汽车差距太大了,要去库存逼你买汽车

还有就是我感觉制定政策的人几乎 100%不骑车
一般而言,车速约等于平均车速是最安全的,但是新国标
→ 跟不上车流
→ 被汽车疯狂超车
→ 骑车人风险反而更大

种子用户
OP

速度跟不上更危险是真的,遇到龟速车想要超车,但是速度上不去,超车过程会拉得很长,会很危险

种子用户
OP

电动自行车,像共享电动一样,出厂只有一个短坐垫

种子用户

老爷们觉得电动自行车,应该是传统人力自行车基础上,加个小电机小电池就行

百姓们想要的电动自行车,其实有另外一个名字,叫做摩托车

主要大城市解禁摩后,电动四轮销量必然骤减,电动自行车基本灭绝,重大利好电动摩托车和油摩

种子用户
OP

听到一个说法是当初禁摩有一部分原因是为了环保,
那是不是可以只禁(限)油摩,
需要更高速度和载人要求的,就选电摩(或者电轻摩),需要考驾照
没考驾照条件的,就选电自慢慢骑

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